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[江苏省政府在南京召开“全省纺织行业保供保畅视频会议”]
发布日期:[2022/4/25] 共阅[90]次
4月21日下午,江苏省政府在南京召开“全省纺织行业保供保畅视频会议”,省政府设主会场,有关设区市政府设分会场。江苏省政府副秘书长张文浩主持会议并讲话,省工业和信息化厅、省交通运输厅、省商务厅、省市场监管局分管负责同志,省纺织工业协会、省工商联服装业商会负责人等在主会场参加会议。南京、无锡、常州、苏州、南通市政府分管副市长、副秘书长及各市有关部门负责同志和华瑞时尚集团(南京)、阳光集团(无锡)、红豆集团(无锡)、海澜集团(无锡)、华利达服装集团(常州)、恒力集团(苏州)、盛虹集团(苏州)、波司登集团(苏州)、联发纺织(南通)等行业重点龙头企业负责人在分会场参加会议。江苏省工商联服装业商会会长单位红豆集团、波司登集团、华瑞集团负责人及江苏省工商联服装业商会党支部副书记兼秘书长陆梅参加会议并发言。
  江苏省政府副秘书长张文浩在总结讲话中强调要做好三保:一是要保物流畅通。要充分发挥长三角一体化协调机制,打通主动脉,畅通微循环。二是保产业链正常运转。要尽快打通产业链堵点、难点,确保企业正常生产。三是保政府落地。要充分落实好国家部委的有关政策及江苏发布的“苏政40条”“纾困22条”惠企政策。
  江苏省工信厅李锋副厅长就全省纺织行业保供保畅方面存在的困难堵点、已开展的工作情况及下一步打算作了汇报。李厅长表示,江苏纺织服装行业是我省的传统支柱产业、重要的民生产业,也是具有较强国际竞争力的优势产业,具有规模大、产业门类齐全、骨干企业实力较强、产业集聚度较高的特点。目前存在的主要困难有:一是供应链受到明显影响。部分企业原材料供应中断导致无法正常生产,部分企业成品无法出货。二是物流运输时效明显降低,同时助推运费高涨。三是部分企业用工受到影响。由于疫情管控造成人员流动受限,部分企业用工不足。四是市场不确定性明显增加。由于企业组织生产难度加大,生产周期和物流运输时间变长,导致订单交付延期,甚至面临违约,同时原材料成本也呈现上涨态势,化纤企业反映国际原油、厂脑油价格比去年同期分别上涨100%、80%,棉纺企业反映国内棉花价格比去年同期上涨30%,企业对后续不确定性担忧加大,对后续订单的接续顾虑加重,意愿下降。省工信厅将认真贯彻落实省委省政府工作部署,一手抓企业疫情防控,一手抓保障产业链供应链畅通。下一步将落实好本次会议部署,进一步加大工作力度,加强产业链供应链协调保障、积极配合保障物流供应畅通、强化服务稳定企业预期、密切跟踪分析掌握疫情影响,全力做好纺织行业保供保畅工作。
  华瑞时尚集团董事长、江苏省工商联服装业商会副会长孙家军作为企业家代表首先进行了发言,孙家军表示,公司目前有服装供应链管理、品牌零售连锁经营、电子商务、针纺织科技、汽车销售与服务等多个产业,在南京、安徽、柬埔寨、越南建有生产基地,员工1万余名,目前拥有“LOGOGO”、“VELVIN”、“IDOLE”、“EsC’elaV”等自主女性时装品牌,品牌店、专卖店及专柜1600余家。2022年1-3月营业收入5.35亿无,同比增长0.7%,利润为-2268万元,同比下降3.8%,这是公司自创立以来首次出现利润负增长,主要原因就是疫情防控导致的物流不通不畅。期待在政府的有力管控下,国内疫情能够得到有效控制、尽快恢复正常生产秩序。
  江苏省工商联服装业商会会长单位、红豆集团副总裁王晓军发言时表示,红豆有员工近3万名,产品从最初的针织内衣,发展到纺织服装、橡胶轮胎、红豆杉大健康、园区开发四大领域。今年以来,企业通过继续推进“自主创新、自主品牌、自主资本”三方面积极打造“三自”企业,加大企业市场竞争力,实现高质量发展。但自3月底以来,企业的正常生产经营受到了严重影响,特别是服装线下门店零售最为严重,一季度服装线下门店可比店销售总额同比下降达到8%,4月份预估会超过10%。同时,随着原材料涨价,新订单成本上涨20%-30%,希望政府部门能进一步加大金融支持力度,完善抵扣链条、不重复征税,以及出台促消费举措,为疫后助力企业纾困打好基础。
  波司登集团副总裁、江苏省工商联服装业商会党支部书记王晨华发言时表示,波司登目前有两万余名员工,专注羽绒服领域46年,市场销售份额连续多年占据国内羽绒服市场半壁江山。2022年一季度是波司登应季销售末期及业务淡季,疫情和外部经济形势对企业主营业务营收影响暂时可控,一季度,公司实现营业收入85.18亿元,同比增长19.1%。一季度以来,由于企业原材料供应商因疫情停产、限产、居家办公,以及供应商的上游原料供货商供货不足等原因,公司生产所需原材料交货延迟50%左右,其外,受疫情防控政策限制,物流货运压力增大,可用司机数量减少,承运商运力受限,发货效率延迟,运费上涨;同时。由于上海疫情防控,原材料出口方面,海运价格也是大幅提升,企业订不到船,且船期严重延误等;进口方面,大量货品拥堵在上海港不能及时清关、无法提货。希望政府加大企业扶持力度,优先保障龙头企业稳定生产。
  江苏省工商联服装业商会党支部副书记兼秘书长陆梅在发言中表示,江苏是中国纺织服装生产大省,江苏纺织服装企业数量全国占比13.82%。今年疫情对长三角及长江经济带的服装产业带来严峻挑战。根据调查,疫情对服装产业的生产经营、市场销售、发展信心冲击严重,保通保畅已成为服装行业及发展的关键问题,由此建议:1、建立通行证统一发放制度。通行证发放不能多头管理,建议由联防联控部门制定统一标准,在指定平台统一发放;2、实施货运双核准制度。所谓双核准,一是给司机发放通行证,二是给出货企业核准出货资格。通行证要实行电子化,由司机自主申请,实行健康日报制,与司机身份证号码和手机号码进行绑定,对司机个人身份信息进行集成,从而建立疫情期间货运通行证的常态化、动态化管理,杜绝一事一证、一地一证的落后办法。要充分运用大数据,通过对健康码、行程码、核酸报告、流动轨迹等信息的综合评价,按照统一制定的标准,自动生成并赋予通行证以绿证、黄证和红证,实行司机分级管理。其中绿证可以正常从事货运,严禁各地以任何理由拒绝货车入境,黄证和红证应在满足转绿证条件之后方可从事货运;3、强化货运司机闭环管理。围绕司机的工作、生活、服务等方面,建立防疫生态圈。强化司机一进一出两头管理,紧盯人、车、物、线路等要素,锚定人、货、车等薄弱环节。对进入高风险地区的货运车辆进行及时消杀,在中高风险地区设立货运司机专用酒店,配套完善的防疫检测设施,在车流量大、线路交汇点多的高速服务区设立货运司机专用休息区,解决司机生活一条龙问题,严格实行闭环管理。同时要注重发挥大型物流企业、物流平台在司机管理、路线优化和疫情风险点把控等方面更专业、更全面的作用,多方发力,协同治理,充分运用大数据,进行实时管理、动态监测、加强预警,避免“流动性”带来的疫情管控风险。
  省纺织工业协会会长韩平、阳光集团、海澜集团、华利达服装集团、恒力集团、联发纺织等企业负责人分别就行业、企业情况进行了发言,大家一致希望,省委、省政府在统筹疫情防控的同时,能制定更精准的政策、更务实的措施、更落地的办法,加快打通货运物流,尽快实现服装货物保通保畅。
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